BigSun太陽光電10年轉型有成

BigSun太陽光電10年轉型有成

BigSun太陽光電公司轉型綠能專利產品系統整合服務、投資一體的高科技綠能公司。圖/BigSun太陽光電公司提供

2024 BigSun太陽光電能源科技股份有限公司業績可望快速增長,將從製造太陽能電池專業工廠,成功轉型爲綠能專利產品系統整合服務投資一體的高科技綠能公司,BigSun公司預估,今年公司整體營收及獲利將雙雙成長,營業額成長上看2倍

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今年BigSun公司將結合策略投資人,啓動20億元的投資計劃,主要標的爲iPV追日太陽光電站;BigSun公司估計,這個高效太陽能電站投資計劃,將爲參與的投資人帶來IRR投資報酬率上看25%~30%,BigSun公司也將獲得超過25%的營業毛利,此一iPV太陽能電站投資計劃,將打造雙贏的互利模式。

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iPV Tracker 具世界級專利

BigSun太陽光電公司在綠色能源轉型的過程中,致力於太陽光電系統之發電技術創新、儲能技術創新、服務體系一條龍整合,「其中包含快速充電系統,例如,特斯拉在臺灣總部的快速充電系統就是BigSun設計施工完成的」;經過10年的努力,BigSun公司打造出具有世界級專利技術的創新產品-iPV Tracker,在10年不斷創新改良之下,現在已是全球唯一360度AI計算太陽同步跟蹤系統,發電效率居全球第一。

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歷經10年的各種實際電站發電考驗及創新應用實驗,BigSun不僅已找到最佳標準化模式,更鎖定全球數十萬家加油站做爲合作升級對象,透過安裝iPV追日系統及導入充電系統,輔導加油站往綠能產業轉型發展。

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iPV追日系統 低成本、高產出

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BigSun公司表示,標準化的iPV追日系統具有安裝簡單、耐用、維護費用低、發電量極大、電力產出時間長等特性,由於大幅度提高太陽能模組的產出效益,等於減少使用量,大大減少回收成本,並相對環保。由於iPV追日系統運轉的角度對準太陽,因此不會有陽光折射,可最大幅度吸收陽光成爲電力輸出,未能發電的光線反射回太陽,減少溫室效應。

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採用雙面發電雙面玻璃模組的iPV追日系統,有別於單面玻璃背面塑膠材質模組可能有燃燒的潛在風險,加上高架設計及良好散熱效果,失火風險極低。

BigSun公司的iPV追日系統是全球唯一全自動鋼索傳動、鋼索固定的專利產品,10年市場考驗下,迄今已在日本及臺灣的雙軸追日系統市佔第一,經過標準化的iPV追日系統也獲得美國納斯達克上市公司青睞,計劃逐步打進美國巨大的太陽能發電市場。

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iPV追日安裝標準化 不會破壞屋頂

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BigSun公司強調,標準化有利於裝設在水泥平屋頂,iPV追日全鋼結構標準化設計,不會破壞屋頂表層結構,不會有漏水的問題,iPV追日系統每平方公尺重量約30公斤,目前大部分的屋頂結構承載強度都超過這個數字,因此只要沒有遮蔽物,幾乎都可以安裝。

目前BigSun已完成小型化、最高安全性的iPV追日與鋰電池儲能搭配組合,適用於獨立系統或複合應用系統;BigSun的創能與儲能組合具環保發電降低尖峰電費、儲能因應緊急斷停電、並可預防長期停電,創能與儲能技術可協助企業落實淨零排放目標,近期將積極推廣至臺、美、日、歐、東南亞等國家地區。

投資太陽光電站 將貢獻Q2收益

BigSun團隊累積多年超級充電樁設計、施工、安裝等EPC能力,臺灣特斯拉總部、新竹科學園區生活館等超級充電系統皆是BigSun公司的代表作。

此外,在便利商店綜合超級充電系統的豐富施工經驗,是臺灣本土的光電、儲能、充電綜合系統設計、施工的優質系統整合商。

2023年BigSun重啓投資太陽光電站業務,今年第二季起可望挹注收益,例如:去年投資新竹工業區2,000KW,金額約一億元臺幣的太陽能電站4月將完工掛錶;預計將爲企業帶來每年1,300萬元發電收益。

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今年BigSun的資本投資計劃將加倍投資於高收益型太陽能電站,持續打造長期穩定的豐厚收益。

BigSun太陽光電公司表示,團隊創新儲能技術-AI ECSP全系統,截至2023年底,共取得12項專利許可,從光電創能、溶鹽儲能、發電機、蒸汽回收等計有118項發明專利。

今年AI ECSP儲能系統將進入商品化的實品製造驗證階段,其能量密度高達1,800,比傳統鋰電池200、氫燃料電池的600,高出數倍,未來被視爲可替代火力電廠等級的重要大型儲能系統產品,「我們將小心謹慎驗證,一旦成功將改變全球光電儲能新樣貌」。

作爲綠能專利產品系統整合服務及投資一體的高科技綠能公司,BigSun將持續與志同道合者合作,從公司的投資、個別太陽能電站的投資、各種上下游協力合作,都將積極爭取參與,以「創造全球最便宜的太陽能電力、長程儲能系統」爲願景目標。

4月16日 舉辦新品發表會

BigSun董事長羅家慶說:「今天我們仍需要各界朋友的幫助,也積極幫助需要成長的產業或公司,期望更多朋友主動積極參與合作,共創綠色商機,對地球做出最好的綠能貢獻。」

4月16日BigSun太陽光電新產品發表會,報名專線:(03)598-0288。

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在臺南市掀起「追球」熱潮的紅球計劃,昨天活動倒數第3天,在新化街役場展出,不料策展團隊剛替紅球充完氣,正準備定位,疑似不慎觸碰到鷹架尖端,造成紅球破損「漏氣」,緊急修護到下午3點後才重新展出。

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0403花蓮大地震,蘇花公路路廊受災狀況嚴重,花蓮秀林和平車站以南,許多路段嚴重落石,山上崩落的巨石擋道,路面開裂,場面怵目驚心。記者杜建重/攝影

花蓮3日發生規模7.2強震,導致東部交通中斷,上千人輕重傷。對此,有網友發現,強震時間剛好發生在清明連假前一天,好奇發問是否覺得慶幸?若發生在清明連假第一天,恐造成更大傷亡。貼文一出後,引起廣大網友熱議。

這名網友在PTT以「該慶幸還好是今天地震吧?」爲題,指出花蓮跟蘇花的慘況,是不是該慶幸還好地震是在連假前一天?若連假開始,才發生今天規模的地震,傷亡應該會難以想像吧?

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貼文一出後,多數網友持相同看法,紛紛表示「真的,卡在蘇花就慘」、「光蘇花落石造成的傷亡就不敢想像」、「光是那個蘇花斷橋就幾臺車了」、「真的是好在今天震,不幸中的大幸」、「真的,轉念往好方向轉確實如此」、「確實,一堆塞在蘇花或已經到花蓮」、「確實,明天的話會死一票人」、「這幾天非必要就別去花東了吧」。

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事實上,花蓮強震後,也造成花東交通中斷,開車需繞道南迴。根據臺鐵發出的新聞稿,蘇澳新-鳳林間停駛,花蓮-鳳林間4日中午11:30啓動公路接駁、樹林往花蓮、臺東對號列車暫時停駛、南迴線各級列車全面開放站票。經過經全力搶通,宜蘭到花蓮雙線於今天全線正常發車行駛。此外,有不少民衆紛紛退訂清明連假的住宿,花蓮從原本訂房率有7成,下降到僅剩2成旅客,臺東縣原訂房率高達9成,如今也僅剩2成。

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財金部會動起來 貸款、減免稅措施 協助震後重建

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金管會及財政部對地震受災戶提供資金及延繳等多項協助。圖爲0403花蓮大地震,多處房屋受損磁磚掉落。(姚志平攝)

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0403花蓮大地震,金管會、財政部兩大財金部會動起來!金管會表示,爲協助受災居民災後重建,已請銀行提供自有資金協助辦理天然災害相關貸款;財政部也督請8大公股銀行對受災情影響客戶,提供緩繳本息或展延借款期限等協助。

金管會表示,已請30家國銀提供個人、房屋貸款及企業受災貸款。例如彰銀表示,受災的個人和企業可以向地方主管機關提出申請或由銀行機構進行實地勘查屬實,在受災的3個月內向往來分行申請重建貸款、緩繳本息或者申請展延借款期限等。彰銀表示,此次重建貸款個人申貸金額最高200萬元,企業部分將視受災戶財損情況及復原或重建所需資金核貸。

財政部也成立「災害協助專區」提供7大服務,包含9大稅捐減免、國土承租租金減免、低利融資、菸酒規費減免、物資快速通關、衝退原料稅和保稅展延需求。

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財政部提供減免稅目包含綜合所得稅、營所稅、營業稅、娛樂稅、貨物稅、菸酒稅、房屋稅、地價稅、使用牌照稅。

財政部表示,要申請災損減稅一定要謹記3步驟,第一時間要先拍照存證、後清理現場;檢附相關文件,包含損失清單、受災財務照片、原始取得憑證、維修估價單;受損財務修復取得發票或收據;依據規定的時間向稅捐稽徵機關申請。

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因應救難進口物資、友臺國家民衆紛紛喊出「捐贈臺灣」,關務署對於救難物資進口採取免稅與快速通關措施,讓賑災的物資可順利交付到災民手上。

關務署表示,依據《關稅法》第49條規定,政府機關爲緊急救難自行進口或受贈器材與物品及外國救難隊人員爲緊急救難攜帶進口之裝備、器材、救難動物與用品免徵關稅;另辦理救濟事業的政府機構、公益、慈善團體進口或受贈救濟物資也可以免關稅。值得注意的是,企業或個人捐贈政府機關作爲賑災之物品,仍得先向海關辦理押款進口,並於期限內補送相關免稅文件,供海關查覈無誤後辦理退押。

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金門實彈射擊爲何突取消?郭正亮:美國派了欽差大臣來

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陸軍金門防衛指揮部(金防部)今(2)日原預定進行對海實彈射擊,但後來改至陸上靶場。圖爲2023年7月26日,配合國軍漢光39號實兵演練,金防部在金門後湖周邊海域實施聯合反登陸實彈射擊。(中時資料照/黃子明攝)

兩岸近期在金門海域情勢緊繃,陸軍金門防衛指揮部(金防部)2日原預定進行對海實彈射擊,但後來改至陸上靶場,引起各方揣測;金防部說明,由於受天氣影響、考量安全問題,纔會做此調整。對此,前立委郭正亮就表示,「比較合理就是,拜登派了欽差大臣來,對美國來說,不希望有第三地出現戰爭風險」,引發討論。

郭正亮2日在中天節目《盧秀芳辣晚報》中表示,「這件事情我難以想像是邱國正做的決策,說要演習,他都說他睡不着了,還去惹這種讓他完全睡不着的事」;郭正亮坦言,「比較合理的推論就是,第一時間是國安會做的決定,國安會誰會去惹這種事,百分之百就是蔡英文本人,顧立雄敢做這決定?怎麼可能,他們都沒有這個肩膀,顧立雄不可能去下這種決定,一定有人建議,然後總統拍板,如果真的出事了要擔欸」。

郭正亮最後更說,「比較合理就是,拜登派了欽差大臣來,對美國來說,不希望有第三地出現戰爭風險,所以必須要面對面跟你講,美臺之間如果要視訊也可以講,應該是藉這個題,順便問說那520要幹嘛?這些都是連動的」。

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陸轉述習說法:南海、香港主權 美勿介入

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美國總統拜登(左)2日與中國大陸國家主席習近平(右)通話。(路透)

大陸外交部發言人汪文斌昨天表示,在二日的習拜通話中,大陸國家主席習近平曾向美國總統拜登表示,美國不是南海問題當事方,不應該介入中菲兩國之間的問題。他強調,維護中國領土主權和海洋權益,中方有堅強意志和堅定決心。

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汪文斌在三日例行記者會中表示,此次通話中,中方向美方強調,中國對南沙羣島及其附近海域擁有無可爭辯的主權,這一主權涵蓋羣島內的島、礁、灘、沙,包括仁愛暗沙(大陸稱「仁愛礁」)。

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習近平對拜登表示,仁愛暗沙問題的根源是菲方多次出爾反爾,企圖在中國的無人島礁上建設永久哨所,以此實現對其永久非法侵佔;美國不是南海問題當事方,不應該介入中菲兩國之間的問題。

關於香港問題,汪文斌說,中方明確指出,香港是中國的香港,香港事務純屬中國內政。完成香港基本法第廿三條立法,是香港特別行政區維護國家安全的憲制責任,有利於保護香港全體居民的根本福祉,有利於保護世界各國投資者的在港利益,絲毫不會減損香港居民依法享有的各項權利和自由;美方應尊重中國主權和香港法治,不得干擾,更不得干涉。

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關於烏克蘭問題,習近平稱,這場危機存在進一步惡化升級的危險,應該推動降溫,通過談判,而不是由槍砲來結束這場戰爭;政治解決不是讓誰贏誰輸,而是讓和平勝出。

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花蓮大地震/能量未釋放完 餘震恐爆規模6.5

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花蓮外海昨因板塊擠壓發生強震,造成宜蘭龜山島的龜首出現岩層剝落,落海過程掀起揚塵。圖/漁民提供

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昨天上午七時五十八分,花蓮東部外海這起地震震得很多人驚心動魄,規模七點二僅次廿五年前的九二一大地震,中央氣象署更發佈海嘯警報,截至昨晚九時,累積已有二○四起餘震。氣象署地震測報中心主任吳健富說,這次是極淺層地震,從臺灣到馬祖、金門等離島都有感,主因是菲律賓板塊從東南邊往西北擠上來,在花蓮外海隱沒在歐亞板塊底下,隱沒過程累積能量超過岩層負荷所致。

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吳健富說,不排除陸續出現餘震,時間可能持續數月,尤其未來三天內要慎防規模六點五以上餘震。

他表示,花蓮附近的菲律賓與歐亞兩個板塊因不斷碰撞擠壓,持續累積能量,當巖盤無法承受就會破裂導致地震,自二○二二年九月十七日、十八日發生池上、關山地震後,去年地震發生頻率相對偏低,因能量累積沒透過地震適當釋放,導致有較大地震發生,也因一次地震不足以釋放完所有能量,後續會有多起餘震發生。

日本氣象廳也研判這次屬板塊擠壓的「逆斷層型」地震,和元旦發生的能登半島地震同類型。吳健富表示,昨天這起規模地震雖發生在東部外海,因震源深度較淺且靠近陸地,對建築影響較大,臺北地區因有盆地效應,加上大樓密集,民衆較有感。

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氣象署統計,截至昨晚九時,累積二○四起餘震,其中七十一起有感餘震,規模六以上兩起,規模五至六有十二起。

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吳健富也提醒,根據經驗,有些房屋在主震後未有明顯災損,但在看不見的地方已有損害,後續發生的餘震可能擴大災害,提醒民衆確認住宅是否已有位移及裂縫。

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地震測報中心前主任郭鎧紋表示,九二一大地震是規模七點三強震,釋放能量的威力約四十六顆原子彈,昨天地震釋放能量約卅二顆原子彈。

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臺大地質系名譽教授陳文山認爲,這次強震規模七點二,已影響到旁邊的斷層活動,尤其是中央山脈斷層,後續要特別留意,但觸發後地震規模多大則很難說。吳健富表示,地震確實可能因應力作用,導致其他地區壓力變大,但這股壓力是否足以導致其他斷層錯動或破裂,仍要觀察該斷層活動機制,確實不排除各種狀況。

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新竹縣民衆騎自行車發生車禍案件攀升,今年1到3月有55件車禍,比去年同期多10件,9成是「自用自行車」,有2人死亡,縣議員吳旭智指自行車車禍以竹北市最多,要求縣府應盤點重要路段的自行車行車路線,積極設置交通標線和號誌,明定期程逐步改善。

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縣警局交通隊長魏才淋指出,去年1到3月自行車車禍有45件45人受傷,今年同期則發生55件65人受傷,2人死亡,傷亡者以學生和上班族爲主,大多是未遵守交通規則,學生比例較高,4月將配合教育局到學校宣導交通安全。

吳旭智表示,2年前UBike在竹北市設置時,就針對竹北騎乘自行車的道路環境,建議要有友善自行車道路配套措施,隨着民衆騎UBike、自行車的比例大幅增加,但道路設施和改善交通的配套措施,還是未能跟上腳步。

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縣府交旅處長陳盈州不諱言,自行車發生車禍的道路,多屬人行道不足或欠缺,且「自用自行車」佔9成以上,UBike比例不到1成,縣府會檢視事故路段,檢討人行道寬度並設置適當標誌,竹縣道安各小組也會加強宣導自行車正確騎乘及路權觀念。

亲爱的兄弟们

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陳盈州說,目前全縣僅竹北市光明六路設置「自行車專用道」,縣府去年即開始盤點公共自行車熱門騎乘路廊,考量人行道寬度大於2公尺和路幅條件允計下,依規已在高鐵特定區周邊道路設置「人車共道」及標誌。

縣府同時配合竹北市公所UBike擴站納入嘉豐十一路,請公所設置「人車共道」相關牌面,而路幅未達設置人車共用條件,日後將由工務處向中央爭取相關道路刨鋪或人行道重新規畫時納入研議。

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花蓮大地震/烏克蘭及波海國家外委會主席慰問 希望臺灣保持堅強

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花蓮今天發生規模7.2地震,是繼1999年921大地震後,近25年來臺灣最大規模,烏克蘭國會外交事務委員會主席梅列日科透過社羣媒體X祝願救災和重建工作順利、希望臺灣保持堅強。另外,波羅的海國家外委會主席也貼文慰問臺灣。

梅列日科(Oleksandr Merezhko)貼文對受強大地震影響的民衆表達慰問,並祝願第一線救災人員任務順利。

熟練度大轉移

梅列日科「友臺」立場鮮明,2022年8月在烏克蘭國會創設跨黨派對臺關係小組,期間曾遭中方強力施壓。不過,他隸屬的執政黨「人民公僕」(Servant ofthe People)內部就他的對臺作爲也看法不一。

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另一方面,愛沙尼亞國會外委會主席米克爾森(Marko Mihkelson,另譯:梅馬侃)、拉脫維亞國會外委會主席柯理和(Rihards Kols)也貼文慰問臺灣。

米克爾森向臺灣民衆和總統蔡英文致意慰問;柯理和則向臺灣民衆致上「誠摯慰問」,並祝願所有被影響的人能平安、儘速獲救,臺灣民衆在復原重建路上能保持堅韌。

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買賣黃金逾2萬元 深圳須實名登記 防範電詐資金流入

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深圳公安局羅湖分局下轄翠竹派出所發出通知,當日總額在人民幣2萬元以上的黃金等貴金屬交易人員應實名登記。(中通社)

現在買黃金也要被查了嗎?近日有消息稱,深圳公安局羅湖分局下轄翠竹派出所發出通知指,當日總額在人民幣2萬元(約2765美元)以上的黃金等貴金屬交易人員應實名登記。而翠竹派出所證實此消息爲真,並稱此舉是爲防範電詐資金流入黃金市場。

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據財聯社報導,近日市場有消息稱,深圳公安局羅湖分局下轄翠竹派出所發出緊急通知稱,鑑於當前電詐違法犯罪形勢十分嚴峻,要求嚴格落實交易實名登記制度。當日總額在2萬元以上的黃金等貴金屬交易人員應實名登記。此外,商家要確保購買人使用的銀行卡戶名與本人身分證一致。

深圳市公安局羅湖分局翠竹派出所2日表示,工作人員確認網傳通知截圖爲真。據瞭解,目前全中國黃金珠寶產業規模最大的製造加工中心和交易集散地水貝,即隸屬於深圳羅湖區翠竹街道。

與此同時,3月以來,隨着黃金價格出現新一輪上漲,無論是國內或國際金價都創下歷史新高。金投網資料顯示,4月1日全中國11家金店黃金最新價格顯示,除菜百、上海中國黃金、周大生以外,其餘八家金店每克均在690元左右的歷史新高。

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針對國際金價持續創新高的原因,永贏黃金股ETF基金經理劉庭宇認爲,美聯準會降息預期升溫與國際地緣局勢緊張帶來的避險情緒升溫是推動近期國際金價走強的重要因素,同時各國央行持續的買入行爲和民間購金的持續火爆也進一步推動了金價走高。

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平安期貨資深研究員楊宏同樣認爲,金價短期強勢主要受到避險需求和聯準會寬鬆預期的推動。地緣風險和美國地區性銀行爆雷風險依然存在,金價將繼續受到避險需求的支撐。預計金價短期將維持震盪偏強走勢,中長期則可望持續上漲。

没有血缘的弟弟

金瑞期貨貴金屬研究員龔鳴則表示,地緣衝突加劇、降息預期轉鴿以及充裕的流動性,是本輪貴金屬價格上漲的主要動力。近年來,全球政治環境的變化,使得黃金與每個階段的流動性相關聯。他認爲,黃金價格驅動仍偏強,但短期漲幅較大,價格修正壓力加大。

明日奇迹

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