南港轉運站BOT案開工 柯P:2025完工後推動南港成商業重心

南港轉運站BOT案開工 柯P:2025完工後推動南港成商業重心
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臺北市政府推動南港轉運站興建營運移轉(BOT)案今日舉行開工祈福典禮。(北市府提供/楊亞璇臺北傳真)

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臺北市政府推動南港轉運站興建營運移轉(BOT)案今日舉行開工祈福典禮。臺北市長柯文哲表示南港轉運站BOT案將透過地上和地下立體連通方式,串聯臺鐵、高鐵、捷運以及國道客運,2025年完工後將推動南港地區成爲繁華的商業中心,除了使東區門戶計劃更完整,更能提供臺灣東北角約200萬居民,坐客運來此搭乘高鐵,或轉乘捷運到臺北市,未來若高鐵東延到宜蘭,南港轉運站也是重要基地。

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柯文哲致詞時表示,南港是國家生技產業重要研發地,當地有中研院、國家生技研究院,還有明年完工的南港生技大樓。南港另一個重要項目即是臺北流行音樂中心,由於自由思想是流行音樂的靈魂,臺灣作爲東亞地區思想最自由之處,未來20年在華語歌壇充滿領先的展望。

柯文哲也提到,許多私企總部都設在南港,已逐漸形成重要產業聚落,加上當地區塊煉和社會住宅的蓬勃發展,在過去4年內,南港捷運站進出站人口數百分比增幅超過100%,爲本市所有捷運站之首,在在顯示南港發展交通建設的重要性,本案預計2025年完工,完工後將推動南港地區成爲繁華的商業中心。

柯文哲補充,南港轉運站未來地下層將結合臺鐵、高鐵及捷運車站,公路運輸轉運則規畫於平面層,將來東北角地帶的新北石門、萬里、金山到基隆市約莫200萬人口,會先透過公路運輸到轉運站來,再轉乘高鐵至外縣市,或轉乘捷運到臺北市,未來若高鐵東延到宜蘭,南港轉運站也是重要基地。

柯文哲表示,交通是一切根本,本案建設由新光人壽得標,交通運輸委託國光客運,基於過去良好合作經驗,興建和營運市民都能夠放心,期許方便的轉運空間讓南港交通更好,也讓東區門戶計劃更完整。關於東區門戶計劃,自己最大的夢想是,有一天能透過空橋系統從南港展覽館走到北流,再下地面沿着綠廊帶走到松山車站,一定會比紐約高架公園(High Line Park)更成功。

南港轉運站BOT案由臺北市政府規畫,結合國有及市有土地,並透過民間參與的方式合作辦理,將由新光人壽公司興建樓板面積逾5萬平方公尺的轉運站及商辦大樓,轉運站規畫於平面層,設有13席大客車停車位,並留設電動大客車充電空間,呼應市府淨零行動的目標,另透過空橋及地下層結合臺鐵、高鐵及捷運車站,打造成往返基隆及宜花東地區之交通樞紐。

地上層空間除傳統商辦外,亦導入新型態的共享辦公、共享生活、共享交流等概念,結合商店與展演空間,透過交通樞紐特性的加成,在後疫情時代豐富港湖地區的生活機能。

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公運處表示,經新光人壽表示全案預計投入超過80億元、契約期間內預估可提供4000個就業機會,後續市府將與新光人壽公司攜手合作,充分展現公私協力,讓臺北市東區門戶交通發展再邁進一步。

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